Acciaio elettrico laminato non orientato
Standard: GB, AISI, ASTM, DIN, BS, JIS
Tecnica: Laminato a caldo/Laminato a freddo
Forma: come richiesto
Nome: acciaio al silicio
MOQ: 1 tonnellata
Descrizione
Parametri tecnici
Acciaio al silicio laminato in acciaio GNEE
Lanciatoacciaio elettrico non orientatoè anche chiamato acciaio elettrico non orientato laminato a freddo. NOES è talvolta indicato come non orientato laminato a freddo (CRNO), non orientato a grani (NGO), non orientato (NO) o non a grani laminato a freddo acciaio elettrico orientato (CRNGO). Questi termini sono intercambiabili.
Acciaio elettrico non orientato, comunemente noto comeacciaio elettrico a grani non orientatio acciaio al silicio non orientato, è un materiale cruciale nella produzione di componenti elettrici, come trasformatori, motori e generatori.
Bobina in acciaio al silicio


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nome del prodotto |
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Standard |
B23G110, B27G120, B35G155, B23R080-B27R095 |
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Spessore |
00,23 mm-00,35 mm |
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Larghezza |
20 mm-1250 mm |
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Lunghezza |
Bobina o come richiesto |
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Tecnica |
Laminato a freddo |
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Trattamento della superficie |
Rivestito |
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Applicazione |
Ampiamente usato in trasformatori, generatori, vari motori domestici e micromotori, ecc. |
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Specifiche chiave
- POSCO: 35PN210, 50PN250, 65PN310, 20PNF1500, 27PNX1350F, 35PNT650Y
- JIS: 35A210, 50A250, 65A310
- ASTM: 36F145, 47F165, 64F200
- IT : M210-35A, M250-50A, M310-65A
Caratteristica in acciaio al silicio laminato non orientato
Laminazione e Isolamento:
Costruzione laminata: l'acciaio elettrico non orientato viene spesso fornito sotto forma di laminazioni sottili, impilate insieme per formare il nucleo. I lamierini sono isolati tra loro per ridurre al minimo le perdite per correnti parassite.
Spessori e Rivestimenti:
Vari spessori: l'acciaio elettrico non orientato è disponibile in vari spessori per adattarsi a diverse applicazioni e requisiti di progettazione.
Rivestimenti superficiali: in alcuni casi, il materiale può avere rivestimenti o trattamenti superficiali per migliorarne le prestazioni o proteggerlo da fattori ambientali.
Acciaio elettrico laminato a freddo

Per ridurre la perdita di energia del motore, fattori importanti sono l'applicazione di piastre elettriche in acciaio non orientate ad alta efficienza e l'ottimizzazione del processo di laminazione. Il deterioramento delle perdite del nucleo del motore è influenzato da molteplici fattori quali distribuzione del flusso, stress e deformazione, armoniche spaziali, temperatura e cortocircuiti tra i lamierini. Nei metodi di bloccaggio tradizionali, le piastre di acciaio vengono solitamente impilate mediante incastro o saldatura. La perdita di energia di saldatura misurata è molto maggiore della perdita di energia di interblocco. Pertanto, l'interblocco è ben noto e comunemente adottato, con il vantaggio di una facile conduzione. La forma della sporgenza influisce sulla resistenza del fissaggio.
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